Brest (2) – Flânerie rue de St Malo

Partie basse de la rue de St Malo

Quartier de Recouvrance-Pontaniou. Partie basse de la rue de St Malo

Un des derniers vestiges de Brest, sur la rive droite de la Penfeld, la rue de
St Malo reste un symbole fort du vieux Brest. Rare espace préservé des
bombardements de la deuxième guerre mondiale.
Cette rue, enclavée dans la partie basse de Pontaniou, est située au pied du
Plateau des Capucins qui la domine sur sa partie gauche, ici sur la photo.

Sur la droite, un long mur d’enceinte clôture la Cour de la Madeleine, qui au
XVIII ème siècle était un lieu d’hébergement et d’enfermement pour les « filles
de petite vertu ».

Derrière ce mur sur la hauteur se situe l’ancienne prison de Pontaniou,
aujourd’hui fermée.

Portail d'accès à la cour de la Madeleine

Portail d’accès à la cour de la Madeleine

  Ancienne prison de Pontaniou, actuellement désaffectée.

Ancienne prison de Pontaniou, actuellement désaffectée.

Au fond de la rue de St Malo, l’escalier permettant l’accès au plateau des Capucins.

Qui était l’abbé Rochon ?

Sur le haut de la rue de St Malo, la rue Abbé Rochon, très pentue

Sur la partie haute de la rue de St Malo, la rue Abbé Rochon, très pentue

Alexis de Rochon était un ecclésiastique du XVIII ème siècle, astronome et voyageur.
Né le 21 février 1741 à Brest, mort en 1817, il était membre de l’Académie de Marine.
Il participa à de nombreuses missions hydrographiques dont celle de Kerguelen.
Il est connu pour ses travaux sur la longitude.

Quelques fenêtres sur Brest

Vues sur le plateau des Capucins

Vues sur le plateau des Capucins

 Au fond, l'église St Louis et en avant plan de l'église, les immeubles du  boulevard Jean Moulin

Au fond, l’église St Louis et en avant plan de l’église, les immeubles du
boulevard Jean Moulin

Rue de St Malo, lieu d’art de la rue et de spectacles

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Rue-StMalo-Lavoir-2Situé dans la partie la plus haute de la rue de St Malo, le lavoir est de plus en plus utilisé pour des soirées artistiques, concerts, théâtre de rue.
Chaque année, les élèves des sections modes du Lycée Technique Lesven de Brest, sous la conduite scénique de Erig Le Goff, costumier, proposent un défilé de mode, restituant ainsi le travail de leur année scolaire.

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Cette année, c’est le lavoir de la rue de St Malo qui fut choisi pour espace de présentation.

Brest (1) – Quand tout commence avec un workshop …

Le photographe amateur serait-il simplement un chasseur d’images, collectionneur frénétique de portraits, de paysages, d’images insolites, jamais rassasié de photos plus ou moins ratées, plus ou moins réussies, souvent mal cadrées, prises parfois au fil du temps, sans scénario précis ?

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Le plateau des Capucins, vestige d’une industrie navale jadis fleurissante.

Ce « workshop », terme branché dont je fais état dans le titre de ce billet et pour lequel je préfère le terme d’atelier photographique, était initié conjointement par le CAP (Centre Atlantique de la Photographie), le service du patrimoine de la Ville de Brest et la Maison de l’Architecture de Bretagne, sous la conduite du photographe professionnel Richard Louvet.

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Ombres et lumière, les dessous d’une avenue transformée un temps en « caméra obscura ».

Entassant jadis ses trophées éphémères dans des cartons de chaussures, des boites de biscuits répondant aux doux noms suaves de « Galettes de Pleyben » ou plus artistiquement de « Pont Aven », le photographe des temps modernes sauvegarde désormais son patrimoine invisible dans de volumineux disques durs en attente, souvent de rien, c’est à dire de l’oubli.

En participant à cet atelier, un week-end de janvier 2014, j’allais redécouvrir les odeurs acides des laboratoires du temps jadis, époque où la photographie était encore argentique et se développait de façon artisanale.

Cela provoqua chez moi le désir de sillonner à nouveau les quartiers de cette ville que certains surnomment « La blanche » et d’ouvrir mes boites de Pandore pour en ressortir simplement quelques photos personnelles que je vous propose ici en attendant la publication de prochains billets sur Brest et quelques uns de ses quartiers cachés.

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Mystère de l’image, arrières gouts chimiques des révélateurs, fixateurs et autres bains d’arrêt …

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Fuite en avant. En photographie, il n’y a jamais de photos ratées …

 

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Insolites jeux de lumières et reflets sur une ville où il ne pleut que rarement.

Que les initiateurs de cet atelier photographiques soient ici remerciés car ils sont à coup sûr les instigateurs de ce nouveau désir à vous faire partager quelques uns de mes regards croisés sur cette ville de Brest, qui n’en finit pas de bouger.
A bientôt pour de nouvelles découvertes de « Bres’même ».

Restitution de l’atelier photographique intitulé « Légende urbaine 2014 »

Histoire de fils, en aiguille …

Pont St-Nazaire

Qu’il s’agisse de haubans, de cordages, ou de pêche, le fil de l’histoire est toujours un lien que l’on se doit de transmettre. (Photo du pont de St Nazaire).

Voyage au fil de l’eau,
Si la vie parfois ne tient qu’à un fil,
Triste barbelé relent de guerres dites froides,
Souvenirs glacés d’une façade atlantique, aux murs lézardés,
Potences menaçantes, défiant les règles économiques,
Les amarres salvatrices d’un port déserté
Et l’errance portuaire sur des quais somnolents
Ramènent toujours le terrien en partance,
Amoureux de belles voiles, nostalgique du passé,
A son futur maritime, fils de liberté.

Vladivostock

Le Vladivostok, premier d’une série destinée à la marine Russe, quittera-t-il un jour les quais de St Nazaire ?

Base-Sous-Marine

Base sous marine de St Nazaire, témoignage du mur de l’Atlantique.

Portique

Portique de construction navale, savoir faire industriel

St-Nazaire

Guerre et Paix …

Grue-Cordages

Des grues de St Nazaire à la corderie de Rocherfort il n’y a qu’un fil conducteur …

Pêche

Paisible tradition des techniques de pêches ancestrales.

Voile-1

Voile-2

Voiles-3

Quand la marine moderne renoue avec la tradition pour le plaisir de la transmission …

Hermione-1L’Hermione et Lafayette aidèrent à la construction d’un Monde dit « Nouveau ».


La copie de ce bateau mythique prendra la mer dans quelques semaines, saura-t-il transmettre encore longtemps, aux nouvelles générations, la mémoire des gestes et savoirs faire ancestraux qui firent de notre industrie maritime l’une des plus performantes du monde ? Ou bien nos ports de l’Atlantique deviendront-ils seulement des lieux d’escales pour paquebots de touristes fortunés ?

L’Hermione dont la construction dans les chantiers navals de Rochefort, dura environ 7 mois (1778-1779) embarqua en 1780 le marquis de La Fayette à destination de Boston.

Quelques liens :

Les nouveaux conquérants des temps modernes ...

Les nouveaux conquérants des temps modernes …