N7- Puyloubier-Menton

Accrochée aux flancs de la montagne St Victoire, sur la route du Moulin de Cézanne, se trouve la petite cité de Puyloubier entourée de vignobles et d’oliviers.1208-st-victoire

Nous y passerons la nuit dans un camping à la ferme à l’aménagement spartiate,  ambiance terrain de bivouac pour colonie de scouts, d’un autre âge.

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Le décor est rustique, entre forêt de chênes verts et parcelles de vignobles, mais le calme est au rendez-vous car nous y sommes seuls. Du moins en apparence, car surgissant du néant forestier, de temps à autre, une ombre passe.1233-vibaudan

Si la nuit fut tranquille, elle laissera dans notre imaginaire planer quelques scénarios dignes des meilleurs polars de Frédéric Dard. Imaginaire peut-être lui même alimenté par l’excellent rosé que nous étions procuré en arrivant, auprès du récoltant et propriétaire des lieux.
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Le lendemain, nous poursuivons notre route vers Tourves, Brignoles, Flassans-sur-Issole, Vibaudan et Fréjus.
Tourves, traversée par la Nationale 7, trajet que plus personne n’emprunte, exceptés chaque année les amoureux de vieilles voitures, nostalgiques des embouteillages sans fin, qu’ils aiment à reproduire comme au vieux bon temps et pour seul plaisir, celui de faire la fête.

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Rue étroite de Tourves, ancien passage de la Nationale 7

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Conduite sportive et aventureuse

Sachant que plus aucun gendarme ne règle la circulation, certains attelages fantaisistes osent encore s’aventurer.

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Brignoles, hommage aux mineurs.

A Brignoles le paysage devient changeant. Nous sommes désormais dans le Var. La région aride, aux terres rouges chargée de bauxite, se dévoile peu à peu.

Sur une place de Brignoles ce monument rappelle que nous sommes dans une région minière. L’extraction de ce minerai, utilisé pour l’aluminium, alimente encore aujourd’hui, à cause de ses boues rouges, les chroniques des journaux, autant que la pollution de la méditerranéenne.
Puis nous arrivons à Fréjus, annonçant par ses vestiges romains, un passé maritime lointain.
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Nous resterons quelques jours dans la région pour quelques visites amicales entre Cagnes-sur-Mer et Aubagne, le temps aussi de saluer la mémoire de Marcel Pagnol.
Nous profiterons également de ces étapes pour sillonner la région par des itinéraires différents car entre Fréjus et Menton se trouve le massif de l’Esterel qui impose au conducteur un choix cornélien, emprunter la Nationale 7 en passant par le mont Vinaigre ou la route côtière en longeant la corniche haute de l’Esterel entre St Raphaël et Cannes. Tant qu’à avoir fait le déplacement de Bretagne, nous emprunterons les deux itinéraires et nous ne serons pas déçus.
Tout d’abord le Mont Vinaigre, qui domine le massif de l’Estérel et que nous gravirons à pied jusqu’à son sommet à 614 m. Nous aurons un beau panorama sur la Méditerranée même si la météo du moment provoque au loin un écran brumeux qui nous prive d’un beau cliché. Qu’importe, car le silence et les couleurs sont complices pour un instant de contemplation.
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Vue du sommet du mont Vinaigre

Les paysages côtiers sont tout aussi sublimes lorsque, par chance, il est permis de s’éloigner du béton.

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Côte à la pointe du Cap Roux

St Raphaël

Petite plage du Cap Roux près de St Raphaël

Car quelques jours plus tard, nous quitterons ces paysages de rêve pour retrouver ceux de la civilisation trépidante.
1223-pub-vittelNotre long périple touche donc à sa fin. Terminé le temps des routes désertiques, celui des villages fantômes où le passé semble s’être figé, laissant aux regards des curieux, les murs lézardés supportant encore des peintures rupestres délavées. Terminé le temps des stations services abandonnées où plus personne ne s’arrête. Ici on pénètre dans un autre monde ou plutôt dans deux autres mondes selon le point de vue que l’on veut bien leur donner, selon le chemin emprunté aussi. Celui des discrètes collines au calme reposant et aux paysages sublimes, où celui des bords de mer, bétonné et aseptisé, où le moindre arrêt reste impossible car le paysage semble confisqué, masqué par de hautes palissades surmontées de caméras, comme par crainte d’être volé.

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Villeneuve-Loubet

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C’est l’autre monde, celui du béton.

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Un autre décor celui des films, de Cannes et de son festival.

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Pointe de l’aiguille près de la Napoule

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Dans une ultime étape nous partirons de Cannes en longeant la côte jusqu’à Nice.
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Puis, prenant la corniche haute surplombant l’inaccessible Monaco, nous arriverons avec un certain empressement au terme de notre longue randonnée, le temps d’une dernière photo, tel un chasseur d’images pressé de rapporter son trophée.

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Monaco city

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Plus de place ? Alors en empile ….

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Hôtel Carlton de Cannes

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Hôtel Negresco de Nice

Mille bornes depuis Paris et quelques autres au compteur depuis la Bretagne pour atteindre enfin Menton.

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Maintenant c’est l’heure du retour, mais cela est déjà un autre voyage.
Mon livre de bord sur la nationale 7 peut donc se refermer.
Au total, 17 jours sur la route pour un périple de 2869 km.

A bientôt pour d’autres aventures, dont les thèmes ne sont pas encore trouvés.

N7- D’Avignon au pays de Cézanne

Avignon, ville étape obligatoire pour un amateur de théâtre, connue et reconnue pour son festival annuel. Mais Avignon, c’est aussi la Cité des Papes et pas seulement celle du Châteauneuf.

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Visite incontournable du Palais gothique moyenâgeux, situé au centre historique de la  ville, cerné par des remparts datant du XIV ème siècle. Véritable invitation à la découverte des lieux classés au patrimoine de l’Unesco et à une déambulation dans les ruelles d’un autre âge.

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Après avoir quitté Avignon, notre descente vers la méditerranée nous conduira à Noves, Verquières et St Andiol ville où vécut Jean Moulin durant sa jeunesse.
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Nous retrouverons souvent les traces historiques de Jean Moulin sur notre route. Nous sommes en Provence, dans les Bouches du Rhône.
1187-st-andiolLes villes se succèdent au rythme des passages ombragés de platanes, véritables signatures de la 7, comme nous avons déjà pu le constater lors de notre voyage.
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Garage ELF de Noves

S’en suivent les villes de Orgon, Sénas et Lambesc avec sa tour carrée surmontée d’une horloge Jacquemart, ce qui nous rappelle notre passage à Moulins.

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L’horloge Jacquemart est un automate représentant souvent un personnage muni d’un marteau et qui frappe une cloche toutes les heures.

 

Parcourt historique, puisque à présent nous arrivons à St Cannat qui nous accueille avec la statue du bailli de Suffren célèbre navigateur du XVIII ème siècle, redouté des anglais pour ses talents militaires.

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Station Total de Célony aux portes de Aix-en-Provence

Nous sommes déjà aux portes d’Aix-en-Provence et retrouvons à Célony, une fois encore, l’image de la nationale 7 à travers cette station service à l’architecture élancée, tel un totem indien rencontré au bord de route 66. Mais nous sommes bien toujours sur la bonne trajectoire.

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Au loin, la montagne St Victoire est un appel à prendre quelques chemins de traverses dans les pas de Paul Cézanne. Fuyant les terrains de camping internationaux aux multiples étoiles où l’on parle toutes les langues, sauf le français, nous emprunterons la minuscule D17, pentue et tortueuse, jusqu’à Puyloubier où, pour une halte réparatrice nous trouverons refuge au camping municipal déserté par la foule.
Inspirés par Cézanne, face à la montagne St Victoire, nous changerons la couleur pourpre d’un Côtes-du-Rhône par celle d’un rosé pastel, couleur de Provence.
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Ainsi se termine notre nouvelle étape de 121 km. Il nous reste encore 200 km environ avant d’arriver à Menton. Demain sera un autre jour.

 

N7- Mornas-Avignon

Avant de quitter Mornas, belle cité médiévale située entre Montélimar et Orange, prenons un peu de hauteur et arpentons le long chemin qui mène au sommet de la colline où se trouve les vestiges d’une forteresse du XIIème siècle. 1395-chateau-mornas

Ce petit exercice physique, sous un soleil de plomb, nous offrira de belles vues plongeantes sur la vallée du Rhône.

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Après cette halte contemplative, poursuivons notre route vers Piolenc, passage obligé au Musée, consacré à la Mémoire de la Nationale 7. Cet établissement privé et tenu par de vrais passionnés de voitures anciennes et quelque peu nostalgiques des airs de Charles Trenet. Ici on sait vraiment ce que l’on vient rechercher.1079-piolenc

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204 Peugeot des années 1970

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2 CV Citroën des années 1960

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Daf, voiture hollandaise des années 1960-70, à boite de vitesse automatique et moteur 3 cylindres

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203 Peugeot des années 1950

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Si le premier prototype de voiture électrique date de 1834, ce modèle fut construit en 1942 par la Sté Paris Rhône de Lyon (Caractéristiques : vitesse 30 km/h , autonomie 60 km)

En face de cet établissement se trouve le domaine de la famille Alexis Grüss, propriétaire d’un des cirques les plus connus.

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Et toujours mon attrait pour les réclames.

La longue route nationale nous conduit directement à Orange avec, à l’entrée de la ville, son non moins célèbre Arc de Triomphe.

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Arc de Triomphe d’Orange

Invitation à une longue halte de plusieurs heures, car passer Orange, sans visiter son théâtre antique et le centre historique, ne serait pas raisonnable.

Théâtre antique

Théâtre antique

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Jeux d’ombres et de lumières (théâtre antique d’Orange)

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A la sortie d’Orange, à nouveau un rendez-vous avec l’architecture des années folles.

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Après avoir quitté la cité antique, la route longe les vignobles. Belle occasion de s’arrêter une nouvelle fois pour faire nos emplettes aux caves Jamet  de Courthezon.

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Ici le Rouge est révolutionnaire

sang-du-peupleCuvée renommé, le “Sang du Peuple”. La messe étant dite, nous succombons à la robe pourpre d’un Chateau-Neuf-du Pape. Ici le paysage est déjà celui de la Provence, avec en toile de fond le Mont Ventoux, célèbre aussi pour ses passages du Tour de France et la souffrance du peuple, à vélo.

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Mont Ventoux, 1911 m, Vaucluse.

Il est alors temps de penser à boucler cette courte étape de 70 km seulement. C’est au terrain de camping de la Montagne à Sorgues que nous avons, pour ce jour, décidé de faire étape. Nous sommes désormais aux portes d’Avignon.

Sur le pont d'Avignon, entrons dans la danse.

Sur le pont d’Avignon, entrons dans la danse.

A bientôt pour la suite du voyage.